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谈一谈行星齿轮传动减速机漏油故障2

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发表于 2020-9-11 22:23:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

静止结合面漏油减速机厂家




在静密封设计中多以O型圈应用最为广泛。静密封是指两个相邻的表面间无相对运动的密封,如果O型圈规格尺寸、安装沟槽尺寸加工正确,O型圈材料选择得当,则O型圈密封压力可达到100MPa,可以实现零泄漏。



减速机静密封类漏油主要原因有:



1)O型圈的质量问题:O型圈弹性不好,本身表面缺陷。



2)因装配造成O型圈切边;或者连接螺栓拧紧力矩不足。



3)零部件的加工质量问题。



处理措施:



1)选择正规厂家生产的合格的O型圈。



2)确保连接螺栓应有足够的强度,以免结合面产生间隙,造成O型圈被压力所挤出漏油。



O型圈密封的设计:



a)导锥要求:由于O型圈在安装时受到挤压,因此必须设计导锥棱角要倒圆,以避免O型圈表面挤损和密封失效。导锥应在15°~20°之间,导锥宽度详见标准GBT3452.12005O型圈密封沟槽尺寸和公差。



b)沟槽设计:沟槽设计包括确定沟槽的形状、尺寸、精度和表面粗糙度等。



设计原则:加工容易、尺寸合理、精度容易保证。常见的槽型是矩型槽。这种沟槽优点加工容易,便于保证O型圈具有必要的压缩量。除矩形槽外,还有V形、半圆形、燕尾形和三角形等形式的沟槽。



3)往复运动的密封



在液压系统中,往复动密封是一种最常见的密封要求。减速机制动器中活塞与缸体之间要用到往复运动密封,作用限制液压油的轴向泄漏。用作往复运动密封时,O形圈的预密封效果和静密封一样,并且由于O形圈自身的弹力,而具有磨损后自动补偿的能力。



最常见的故障类型为O型圈扭曲。扭曲是指O形圈沿周向发生扭转的现象。引起扭曲损伤的原因很多,其中最主要的是由于密封零件的加工精度(包括间隙、同轴度及粗糙度),还有密封沟槽的同轴度偏差,密封高度不相等以及O形圈截面直径不均匀等原因。

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